☆推進工学・抵抗工学特論（Propulsion and Resistance Engineering）[2102]

＜授業のねらい及び具体的な達成目標＞

自動車，航空機，船舶などの移動体の性能は，推進力と抵抗とのバランスで決まる．「バランス」とは端的には力のバランスだが，これを運動量の授受のバランス，あるいはエネルギーの流入・流出のバランス，という視点で捉え直すことが重要である．
この授業では推進力と抵抗との考察を通じ，保存則に基づく力学の視点を身につけることを目標とする．また，数値解析の演習を多数行い，流体力の推定に関して具体的な経験を積む．
実験も行う予定（詳細未定）

＜授業計画及び準備学習＞

以下は2010年度のシラバスで，2011年度は一部改訂する予定である．詳細は授業開始時に説明する．
１　ガイダンス，推進工学・抵抗工学の概要
２　抵抗推定の基礎（演習）
３　2次元翼の性能解析(1)
４　2次元翼の性能解析(2)
５　数値流体力学を用いた推力と抵抗の推定(1)―数値解析手法
６　数値流体力学を用いた推力と抵抗の推定(2)―数値解析の演習
７　数値流体力学を用いた推力と抵抗の推定(3)―数値解析の演習
８　プロペラの設計(1)―プロペラ設計の考え方
９　プロペラの設計(2)―運動量理論に基づくプロペラ性能
10　プロペラの設計(3)―運動量理論に基づくプロペラ性能
11　設計の最適化(1)―Excelの機能の範囲で行う最適化
12　設計の最適化(2)―進化アルゴリズムを用いた最適化
13　実験による推進・抵抗性能の測定（演習）
14　推進工学・抵抗工学のまとめ

＜成績評価方法及び水準＞

演習の成果をレポートとして提出し，その内容に基づいて評価する．試験は行わない．

＜教科書＞

「流体機械工学」小池勝，コロナ社

＜参考書＞

特に指定しない。

＜オフィスアワー＞

火曜日　16:30〜18:00
水曜日　18:00〜18:30 (後期のみ)
これ以外の時間帯の質問、及びメールでの質問などは、以下のメールアドレスまで。
konno@researchers.jp

＜学生へのメッセージ＞

この講義を通じて、保存則に基づく力学の視点を身につけ，理解を深めてもらいたい．また演習を通じて，基礎的なIT技術やプログラミング，フリーソフトウェアの利用方法などを身につけてほしい．

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