☆ビークル応用工学特論（Vehicle Application Engineering）[1104]

＜授業のねらい＞

　交通システム工学特論と併せて，電気系工学者の視点から交通を体系化して論じ，新しい研究分野にも言及する。ビークル応用工学特論では，初めに交通システム工学の概要を述べた上で，車両等の交通具を中心とした議論を展開する。電気動力の発展を中心にして，電気的に制御し，システムとして完結させるためのこれまでの発展を技術史的に論じることで，他の分野(広義の電気系技術者で，交通以外の分野はもちろん，機械系の技術者で交通に関心のある人などを含めて)の技術者にも必要となるシステム工学的考え方を述べる。

＜授業計画＞

第１週　1. 交通工学の歴史と交通システム工学の概要
第２週　2. 電気鉄道の技術史
　　　　　　2.1電気方式　電化方式と集電方式
第３週　　2.1電気方式　饋電方式　景観に配慮した新しい動きも
第４週　　2.2車両方式　動力方式　集中動力と分散動力
第５週　　2.2車両方式　駆動とブレーキの方式
第６週　　2.2車両方式　保安方式　　　　　　　　　　　　
第７週　　2.2車両方式　車両編成構成システム
第８週　3. 最近の電気鉄道車両技術 　
　　　　　　3.1高速電気車　その１　日本の郊外電車から新幹線まで
第９週　　3.1高速電気車　その２　ヨーロッパの高速電気車
第10週　 3.2電気車の制御方式
　　　　　　3.3 LRV
　　　　　　3.4ブレーキ方式　日本発の純電気ブレーキ
第11週　 3.5磁気浮上方式　
第12週　4. エレベータ等と鉄道との異業種間技術交流
第13週　5. 各種の新交通システム 新交通のねらい モノレール，
　　　　　　　ガイドウェイシステム，リニアモータ地下鉄，
　 　　　　　PRT，新しい都市交通システム(開発途上のものも含む)

＜教科書＞

　最新電気鉄道工学(電気学会 電気鉄道教育委員会編 コロナ社)
　その他の講義用資料は授業の場で必要に応じて配布する

＜参考書＞

　新しい鉄道システム(曽根　悟著，新オーム文庫，オーム社)

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