自動車工学（Motor Vehicles）[5C71]

＜授業のねらい及び具体的な達成目標＞

代表的な交通機械である自動車を設計・生産する技術者が知っておくべき，基礎知識を体系的に学ぶ。最新の技術動向とともにエネルギー資源／環境問題を見据えた将来展望にも触れる。具体的な達成目標は以下のとおりである。（１）自動車の技術史と交通機械の将来展望を理解する、（２）自動車の走行抵抗（空気抵抗=各種流れの抵抗を含む）の計算ができること、（３）運動の法則に基づき自動車の加速度、速度の計算ができること、（４）内燃機関の特性から走行性能曲線を描くことができること、（５）動力伝達系とその機構の力学、（６）自動車の振動制御と騒音防止を理解する、（７）人間工学に基づく人間‐自動車システムを理解する、（８）自動車に搭載されつつある情報／メディア機器とその将来を理解する
（JABEE学習・教育目標）
[機械工学エネルギー.デザインプログラム]：（D）○、（F）◎
（JABEEキーワード）
[機械工学エネルギー・デザインプログラム]：運動の法則、交通機械、技術史、各種流れの抵抗、内燃機関、ガスタービン、機構の力学、振動制御、人間工学、情報／メディア機器、物流／輸送システム
[前提となる基礎知識と習得後の展開]
「物理学I」、「物理学II」、「工業力学及演習I」、「工業力学及演習II」、「流れ学I及演習」、「内燃機関」、「燃焼工学」、「エンジンシステム」、「機械力学」、「制御工学」の知識を総合化して学習することで、機械工学科で学んだ科目について、自動車技術を通じて鳥瞰する役割を持つ。

＜授業計画及び準備学習＞

今まで学習した内容がすべて関係するので専門科目全体を復習しておくこと。
１．総論　自動車の技術史，生産の現状，資源エネルギー問題，環境への影響，経済への効果、
　　交通機械としての将来の姿
２．動力性能　その1
　　走行抵抗――ころがり抵抗，空気抵抗(各種流れの抵抗)，勾配抵抗，加速抵抗，演習１
３．動力性能　その2
　　内燃機関の特性と駆動力および走行性能曲線図，運動の法則から求める走行性能
　　（発進加速，最高速度，登坂性能，制動性能）
４．動力性能関連の整備士試験演習（テスト）
５．自動車材料その１　　　自動車用材料，安全性と環境
６．自動車材料その２　　　部品の強度・信頼性評価
７．自動車と環境問題　その1
　　自動車が関連する環境問題の現状と技術者倫理、排ガス，騒音，廃車，生産に伴う環境問題，
　　道路拡張と自然破壊，二酸化炭素の排出
８. 自動車と環境問題　その2
　　解決のための手段，ZEV(Zero Emission Vehicle)，電気動力車，低公害車の評価，法律規制
９．車体構造設計＆音・振動　その１
　（車体構造最適化、車体＆駆動系振動、騒音、騒音防止、振動制御）
１０．車体構造設計＆音・振動　その２
１１．操縦安定性その１
　（サスペンション，乗り心地，制動性能，ブレーキ機構， 振動制御，騒音防止
　ドライブラインの振動，車体の振動，騒音、ステアリング機構，運動性能，操縦性・安定性，
　人間―自動車システムと人間工学、人間の動特性，人間―自動車の動力学）
１２．操縦安定性その２
１３．自動車と道路交通システム
１４．自動車の新しい交通システム（物流／輸送システム，自動車の知能化、ITS）
１５．理解度の確認小テストおよび総合演習をおこなう。その結果をみて総合試験をおこなう。

＜成績評価方法及び水準＞

講義中に指示する「演習」(講義終了後に自力で考えてくる宿題であり、次の講義のはじめに提出する)を評価に加味する。「演習」の内容は＜授業のねらいと具体的な達成目標＞に深く関連しており、これを提出することが単位取得には欠かせない条件になる。その上で、総合演習と理解度確認テストによる評価を行う。演習(50％)と確認テスト(50％)の合計が60点以上であれば、「機械工学プログラム」の学習.教育目標(A)、（D）、(F)が達成され，合格とする。

＜教科書＞

「基礎自動車工学」野崎博路 著　東京電機大学出版局(2008)

＜参考書＞

「改訂環境工学入門」鍋島、森棟、是松(産業図書)

＜オフィスアワー＞

是松：講義終了後1７１２室にいます。質問／雑談歓迎。
野崎：講義後質問受けます。あるいは、メール等で確認ください。

＜学生へのメッセージ＞

１．自動車の今と未来を考えましょう。

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